汽车有几种类型的变速箱,有什么区别? 变速箱汽车几种类型汽车

⑴手动变速器—MT
手动变速器(ManualTransmission,简称MT)又称机械式变速器。轿车手动变速器大多为四档或五档有级式齿轮传动变速器,并且通常带同步器,换档方便,噪音小。重型载货汽车通常用组合式变速器,即主副变速器,一般为十档以上。手动变速器传动效率高,但装有MT的车辆换挡操作频繁易使驾驶员疲劳,不同的驾驶技术水平对车辆的燃油经济性、动力性、乘坐舒适性等造成极大差异,对驾驶员要求较高。
⑵无级变速器—CVT
CVT(Continuously Variable Transmission)又称为无级变速器,已经有一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本,此外还有自我保护作用,但其效率低,传动比不固定。
⑶液力自动变速器—AT
AT(Automatic Transmission)即液力自动变速器,由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统等组成。液力自动变速器具有动力换档(换档时间短、冲击小)、起步平稳、对转矩变化的适应能力强,制造过程和生产工艺成熟、现阶段的制造成本较低的优势,广泛用于轿车、公共汽车、重型车辆和商用车上,是目前自动变速器的主流产品。
⑷电控机械式自动变速器—AMT
电控机械式自动变速器(AutomatedManual Transmission,简称AMT)是在机械变速箱基础上进行改造,主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。AMT的核心技术是微机控制,电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。其技术比较成熟,传动效率高、成本低,燃油经济性好,但换档挫顿感较大。
⑸双离合自动变速器—DCT
双离合自动变速器DCT(Dual Clutch Transmission) DCT分湿式和干式两种,湿式用的变速箱油比较多,体积较大,可以承受较大的扭力,干式用的变速箱油较少,体积更小,更紧凑,效率更高,适合小型车,但能承受的扭力不如湿式大。DCT有别于一般的自动变速器系统,它除了拥有手动变速器的灵活性、燃油经济性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。经过十余年的发展,它已经在普通轿车上被广泛采用,也成为汽车变速器未来的发展方向,受到各大汽车公司的重视。

  顺序式手动变速箱——–SMG
  如果你是个不折不扣的赛车迷,就不难发现车手在比赛时操纵的变速箱挡位布置大多数非传统的“H”式,取而代之的是前进、后退,或者”藏”在方向的拔片式换挡方式,即顺序式变速箱.
  拔片式换挡其实与通常的变速杆换挡在功能上大同小异,只是它采用电子而非机械地传递换挡信号.所以顺序式变速箱仍旧属于手动变速箱范畴,只是它的变速箱内部变速(换挡)拔叉与传统手动变速箱的变速拔叉有区别—–传统手动变速箱的每个变速拔叉位置相对自由,而顺序式变速箱的每个变速拔叉由一根带有螺旋槽的变速轴联结在一起.当变速杆或者变速拔片向前、向后移动时,联结变速拔叉的变速轴也随之转动相应的角度,这种扭转促使轴上的螺旋槽带动变速拔叉向前或向后移动.因此,每一次换挡就会使变速轴旋转一定的角度,并带动所有的变速拔叉同时动作.
  固然,操作顺序式变速箱时你不能从一挡直接升三挡,而是必须一挡一挡向上衔接.赛车手靠双击方向盘后的拔片来实现空挡并切断动力换入下一挡,这样的换挡方式比普通的变速杆换挡更加迅速.所以目前越来越多的普通轿车也采用这一设计,如三菱Outlander、雪铁龙C3、雷克萨斯IS300、宝马6系等等.
  自动变速箱—–AT
  相对于手动变速箱来说,自动变速箱在操作和基本构造上有很大的差别.例如在起动汽车时,你不用踩离合器踏板在转动电门,因为自动变速箱根本不需要传统意义上的脚踩式离合器,取而代之的是液力变矩器.
  液力变矩器主要由泵轮、涡轮以及固定不动的导轮组成.变矩器正常工作时,转动的泵轮通过油腔内的循环油将转矩传递到涡轮上.变矩器不仅能传递转矩,在泵轮转矩不变的情况下,随着涡轮转速的不同(具体表现为汽车的行驶速度)而改变涡轮输出的转矩值,在循环油流动的过程中,固定不动的导轮给涡轮一个作用力矩,使涡轮输出的转矩不同于泵轮输入的转矩.
  液力变矩器虽然能在一定范围内自动地、无级地改变转矩比和转动比,但却存在这变矩能力与效率之间的矛盾,这很难满足汽车的使用要求,故目前的自动变速箱广泛采用液力变矩器与齿轮相结合的形式.如果将自动变速箱拆开,你会发现一套烦琐而复杂的机构”挤”在一个狭小的箱体力,而机构的中心就是一套行星齿轮系.在自动变速箱中,仅通过一套行星齿轮系便能提供所有的变速比—–这听起来似乎有些神奇,不过自动变速箱的复杂程度的确是手动变速箱无法比拟的——因为齿轮太多了!
  任何行星齿轮系都是由三个主要部分构成,即太阳轮、行星轮以及环形齿圈.它们都能在适当的位置被锁止,同时更为重要的是其中任何一部分也能作为动力的输入或者输出端.如果将其中的任意两部分锁止,它就会产生1:1的速比,不过自动变速箱究竟是怎样实现一套齿轮机构所需要的各级变速比的呢?这里我们通过一套行星齿轮系来说明,其中最外边的环形齿圈齿数为75,最里面的太阳轮齿数为25.
  半自动变速箱——AMT
  半自动变速箱实际是由普通手动变速箱派生出的一种形式.其实将它称为非离合手动变速箱更为确切.半自动变速箱没有行星齿轮和变矩器,和普通手动变速箱结构一样,它有中间轴、输出轴、离合器和变速拔叉等.郑重变速箱通常有三种换挡方式,其中两种采用拔片式换挡,第三种则采用传统换挡杆的形式(回顾前面提到的顺序式变速箱,这就是为什么你并不能从换挡杆或者换挡拔片来判断它是什么形式的变速箱),SMG和AMT一样都没有离合器踏板.
  那么半自动变速箱是怎样工作的呢?以第一种和第二种拔片换挡形式为例,当你拔动换挡拔片时,一套液力装置用来分离离合器,在其接合之前推动变速拔叉选取下一级挡位齿轮.由于系统采用诸如节气门位置传感器、发动机转速传感器等设备来采集换挡信号,通过ECU直接控制其换挡动作,所以它比普通手动变速箱的人为换挡迅速且平顺.第三种变速杆形式,除了同样采用液力装置外,还增设了与换挡杆连接的”霍尔”传感器.通过这种方式,人为的换挡动作可以由此传感器来采集.且通过与电脑配合来控制离合器“离合”.因此除了不用踩离合器踏板外,我们还能像普通的”手动换挡”一样来驾驶我们的车辆.目前隶属于意大利菲亚特集团的玛涅蒂-马瑞利公司就是世界上先进的AMT供应商,像自主品牌奇瑞QQ3就装备了它供应的AMT变速箱.
  无级变速箱—-CVT
  无级变速箱这一理念最早由荷兰达夫(DAF)卡车公司于1958年首先提出.起初,CVT只是应用在一些小排量的两冲程机动车上,知道2005年当日产汽车公司在旗下的轿车和SUV上推出”无冲击变速”这一概念的变速箱时,无级变速箱即CVT才得以真正在量产车上采用.除了结构上的简单外,无级变速箱还有一个最大的优势在于:它可以通过不间断地连续变速来获得发动机的最大扭矩.因此,无级变速箱能使发动机总是处于最佳工作状态.在此插句题外话—–1994年国际汽联禁止在F1比赛中采用无级变速箱,原因很简单,就是因为它能让赛车太过于“疯狂”!
  所谓无级变速,简而言之就是力矩传递无顿挫感的变速.无级变速箱的原理其实比想像的要简单,没有互相啮合的齿轮,没有离合器,没有摩擦盘等等,取而代之的是“两轮一带”机构。
  “两轮一带”结构传递着动力,不过结构其实很简单
  无级变速箱究竟是如何工作的呢?绝大多数CVT是由两个可变半径滑轮和一条钢芯橡胶带组成。其中一个滑轮与发动机飞轮相连,而另一个则与输出轴相联,它们之间通过皮带联结。


请问汽车有几种类型的变速箱,有什么区别?_ : 变速箱有4类,手动,自动,无极,手自一体.1、手动变速箱行驶中需手动换挡2、自动和无极都是根据车速,由行车电脑自动调整电子挡位;常见于干式(7档双离合)湿式(6档双离合)3、手自一体变速箱可以根据自己喜好选择手动和自动,来调整驾驶体感.

汽车有几种类型的变速箱,有什么区别?_ : ⑴手动变速器—MT 手动变速器(ManualTransmission,简称MT)又称机械式变速器.轿车手动变速器大多为四档或五档有级式齿轮传动变速器,并且通常带同步器,换档方便,噪音小.重型载货汽车通常用组合式变速器,即主副变速器,一般…

轿车变速箱都分为哪几种?_ : 目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种:1、AT变速箱,学名为液力自动变速箱,这是我们接触最多的一种自动变速箱,从早期接触到的4AT变速箱,到现在一些车配备了9AT变速箱,AT变速箱的优点很明显,动力“更直接”,缺点也…

汽车变速箱种类有哪些?_ : 手动机械式变速器,是通过齿轮直接传动,传动效率最高,机械损失最小,所以从理论上考虑的话可以说是最省油的变速器,当然这个省油得建立在对变速的精确控制上(对换挡时机的把握等) 而自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DSG)都是属于自动变速器.

汽车变速器分类有哪些_ : 从布局传动形式上分纵置变速器、横置变速器 手动档变速器简称MT(manual Transmission) 自动档变速器又分AT、AMT、DCT、CVT、IVT等 AT(Auto Transmission)绝大多数自动变速器都是AT变速器,吉利曾研发过3AT(三个前进档);国内最…

汽车变速箱种类_ : 主要从传递性能和传递效率(关乎经济性)两方面来考虑优越性,估计你也是想从这两方面来了解.首选说说现在主要变速器的分类:现在变速器主要有手动变速器(MT,就是传统机械式)、自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双…

汽车变速箱 – 搜狗百科 : 汽车变速器,用于转变发动机曲轴的转矩及转速,以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要.变速器在车辆的行驶中主要起这样几方面的作用: 1. 它使汽车能以非常低的…

汽车变速器有哪些种类 : 总的说是只有两种就如你说的有自动和手动 所谓的无级变速(cvt)是自动变速器的以种,它是没有档位的就是可以根据输出的功率和扭矩来实现不断的变速比. 那现在还出现了dsg,pdk之类的变速器这些其实都是双离合变速器,大众叫它dsg,…

买车选什么类型的变速箱好?_ : 如果喜欢手动驾驶,那 么久选择手动变速箱,如 果喜欢自动的,那就自动挡的,当然也可以手自一体的,偶尔体验一把手动模式的乐趣,当然还可以选择双离合的.