电动车的一些常识


1.有关电动车注意事项

1、注意安全。

2、可以办理电动车第三者保险(人保财险有)。 3、最好购买符合国家标准的电动车,不要买超标车。

请告诉我一些电动车的常识,还有选购电动车时的注意事项,怎样才能选到款好车最佳。我有关于选购电动车方面的问题。

2010-9-14 请假mawen008 关于电动车的选购问题。交通工具首先是质量吧?安全第一啊!我从事摩托车行业十几年。

见过摩托车电动车因质量问题导致交通事故不计其数,你想想,当你开着电动车正常行驶的时候突然车轮抱死,车架断裂,方向把控制不了方向,那将是怎样的惊心动魄?一点也不夸张那就是与死神擦肩!而上述这样的事情在全中国每天都有发生!有一个湖北的小伙子在。

2.关于电瓶车的一些相关知识

电气部分三大部件,电瓶、控制器、电机 ,除了电瓶,一般都不会坏。

机械部分与自行车差不多,你应该有一定的常识吧。

所以,主要是电瓶的保养和使用问题需要注意:

电动车电池保养技巧:一,电动车突然起步和急刹车将会严重消耗电池电量,所以慢慢起步和中速平稳骑车可以增加电池使用时间。二,电池不要用尽电才充,这样严重影响电池寿命甚至于损坏电池。电动车电池显示电量不足,不要继续使用,虽然这样车子可以再骑一段路,但是,这样可能使电池因用完电,而严重缩短寿命。三,电池长时间不用的话,一定要在存放前充满电,否则,因为电池会在自然状态下放完电,而严重缩短寿命。四,电池严禁与其它锂电池或者铅酸电池并联或串联使用,否则,会因部分电池过充和过放电而损坏电池。五,不要让电池在电池盒内晃动,否则,电池非常容易被震坏。六,因为电池电压越低,内阻越大,在行驶过程中越是用尽电时电池发热量会越大。所以,电池随用随充对电池来说就是最好的保养,一般用一半充电就差不多了,最多用到还有30%电量就要及时充电了。

3.电动车保养知识

您好!电动车保养要坚持四步走:

1、不要随便更换充电器,不要去掉控制器的限速。

各个制造商的充电器一般都有个性化需求,在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长,必须为了异地充电而配备多个充电器,就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器,而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速,虽然可以提高一些车的速度,除了会降低车的安全性以外,也会降低电池的使用寿命。

2、保护好充电器。

一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯,往往除了问题以后才想起找说明书看,经常为时已晚,所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本,现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计,这样,充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下,必须要移动,也要把充电器用泡沫塑料包装好,防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后,其内部的电位器会漂移,使得整个参数漂移,导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命,还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以,保护好充电器也是非常重要的。

3、每天都充电。

即便您的续行能力要求不长,充一次电可以使用2到3天,但是还是建议您每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电,这个看法是不对的,铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后,电池充入电量可能是97%~99%。虽然仅仅欠充电1%~3%的电量,对续行能力的影响几乎可以忽略,但是也会形成欠充电积累,所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电,对抑制电池硫化也是有好处的。

4、及时充电。

电池放电以后就开始了硫化过程,在12小时开始,就出现了明显的硫化。及时充电,可以清除不严重的硫化,如果不及时充电,这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶,一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的,会逐步形成电池容量的下降,缩短了电池的使用寿命。所以,除了每天充电以外,还要注意,使用完了以后要尽早的充电,尽可能使电池电量处于饱满状态。

祝您愉快!

4.电动车的相关知识具体有哪些

电动自行车整车的构造 ——————————————————————————–新闻来源:电动车商情 发布时间:2004-7-5 16:14:10 浏览次数:522次 ——————————————————————————–一、电动自行车基本构造我们知道,电动自行车(以下简称电动车)是以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。

它虽然具有普通自行车的外表特征(甚至具有摩托车的外表特征),但便主要的是,它是在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的、机电一体化的个人交通工具。电动车电气部分的配合关系如框图所示,其中虚线表示有些电动车没有此配合关系。

各部件的主要作用如下:1、充电器充电器是给电池补充电能的装置,一般分二阶段充电模式与三阶段充电模式两种。二阶段充电模式:先恒压充电,充电电流随电池电压的上升逐渐减小,等电池电量补充到一定程度以后,电池电压会上升到充电器的设定值,此时转换为涓流充电。

三阶段充电模式:充电开始时,先恒流充电,迅速给电池补充能量;等电池电压上升以后,转为恒压充电,此时电池能量缓慢补充,电池电压继续上升;达到充电器的充电终止电压值时,转为涓流充电,以保养电池和供给电池的自放电电流。电动自行车:electric bicycle以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。

电动自行车的型号以TD(特种自行车种类的电动自行车类)冠号。2、电池电池是提供电动车能量的随车能源,目前电动车主要采用铅酸电池组合。

另外镍氢电池与锂离子电池也已在一些轻便折叠电动车上开始使用了。使用提示:控制器主控板为电动车主回路,具有较大工作电流,会发出较大热量。

因此,电动车不要停放在阳光下曝晒,也不要长时间淋雨,以免控制器出故障。3、控制器控制器是控制电机转速的部件,也是电动车电气系统的核心,具有欠压、限流或过流保护功能。

智能型控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。控制器是电动车能量管理与各种控制信号处理的核心部件。

4、转把、闸把、助力传感器转把、闸把、助力传感器等是控制器的信号输入部件。转把信号是电动车速度控制信号。

闸把信号是当电动车刹车时,闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号;控制器接收到这个信号后,就会切断对电机的供电,从而实现刹车断电功能。助力传感器是当电动车处于助力状态时检测骑行脚蹬力矩或脚蹬速度信号的装置。

控制器根据助力传感器信号的大小,分配给电机不同的电驱动功率,以达到人力与电力自动匹配,共同驱动电动车旋转。5、电机电机是将电池电能转换成机械能,驱动电动车轮旋转的部件。

在电动车上使用的电机,其机械结构、转速范围与通电形式有许多种。常见的有:有刷有齿轮毂电机、有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机、侧挂电机等。

使用提示:充电时,保持充电器通风良好。如果在充电过程中闻到异味或充电器外壳温度过高,请立即停止充电,检查,处理。

6、灯具、仪表灯具、仪表部分是提供照明并批示电动车状态的部件组合。仪表一般提供电池电压显示、整车速度显示、骑行状态显示、灯具状态显示等。

智能型仪表还能显示整车各电气部件的故障情况。二、常见构造的电动自行车多数电动自行车是采用轮毂式电机直接驱动前轮或后轮旋转的。

这些轮毂式电机根据输出速度的不同,分别与不同轮径的车轮配合,用以驱动整车行驶,速度可达20km/h。虽然这些电动车的造型与电池的安装位置不尽相同,但是其驱动与控制原理存在共性。

这类电动自行车是目前电动车产品中的主流。三、特殊构造的电动自行车少量电动车采用非轮毂式电机驱动。

这些电动车有的采用侧挂式电机,或者柱状电机、中置式电机、摩擦轮胎电机。一般采用这种电机驱动的电动车,其整车重量会有所降低,电机效率比轮毂式电机效率要低。

在同样电池能量的情况下,使用这些电机的整车比轮毂驱动式整车续行里程一般会缩短5%-10%。1、侧挂电机式电动自行车2、中置电机式电动自行车四、电动自行车的型号编制为了能够一眼辩认电动自行车的结构特征,我们有必要了解它们的编号特点。

电动自行车的型号编制一般有四部分组成,我们通过一个示例来看电动自行车的型号编制原则:原积分含义及内容说明:第一部分(TD):表示特种自行车类的电动自行车。电动自行车的型号全部以TD冠号。

第二部分:表示电动自行车的型式和车轮直径。注:男式自行车,是指车架上管与中立管的中心线交点,至中接头中心的距离大于或等于中立管高度三分之二的自行车。

女式自行车,是指车架上管与中立管的中心线交点,至中接头中心的距离小于中立管高度三分之二的自行车。第三部分:工厂设计顺序号。

第四部分:表示电机与驱动轮之间的传动方式代号。轴传动代号为Z;链传动代号为L;皮带传动代号为P;摩擦传动代号为M;其他传动号为Q。

使用提示:电动轮毂内部平时无需特别保养,在电劝车运行累计行驶2000小时后,才需要。

5.电动车要怎么保养

目前的电动自行车电池大部分都是铅酸电池,主要注意事项如下:1、用完后要及时充电,不能没电状态下长时间放置,否则电池极板就硫酸盐化了;2、绿灯亮了,表示电池可以使用或基本上充足电了,但离100%还有差距,建议每周或每两周对电池作一次长时间充电,即绿灯亮了以后继续充,时间可以控制在16小时左右,这样可提高电池寿命;3、注意检查胎压,夏天可适当低一些,其他季节可以搞一些,胎压高比较省电;4、将电完全放掉后再充电的观念是不正确的,放电深度越大,电池使用寿命越短;5、如果电电动自行车长时间不使用,要注意对电池充电后再放置,每月检查一下电量;6、如果不是电摩,最好不要加防盗器,效果不大,且增加电池的负担;7、如果你每天骑行的距离为15公里左右,估计你的电池可以使用2年;8、如果充电中发现电池特别热,别再充了!赶快去检修。

回答 电动自行车用电池的维护保养 (1)电池在电动自行车上的安装要牢固,以防骑行时电池受震动损坏。 (2)经常清除电池盒上的灰尘、污物,注意保持电池干燥、清洁,以防电池自行放电。

(3)电池不要靠近高温热源。高温季节,严禁在阳光直接暴晒(夏季存车时尤其要注意)。

充电时要注意良好通风。 (4)电动自行车刚启动时,要用脚踏助力启动,以免放电电流过大而损坏电池;骑行时,要注意不能让电池过放电,过放电容易引起电池严重亏电,从而大大的缩短其使用寿命。

(5)电动自行车的载重量过大,必然导致电机电流的增大,引起电池过放电,电池早期衰减,严重影响电池的寿命。我们公司推出了大功率电机配置大容量电池的电动车,目的是为了解决出行途中经常遇到的大坡度问题。

但有些消费者一味追求电动自行车的载重能力,尤其是骑车带人,如下面的图片所示,不仅严重违反了交通法规,对电动自行车本身的维护是不利的。 (6)电池在使用过后即可充电,随用随充可保证下一次出行的顺利。

电池不用时应充足电后贮存,至少3个月充电补充电一次,以免电池造成不可逆硫酸盐化。 (7)如发现电池破裂,电液渗漏是,应更换电池,以免造成酸液腐蚀。

(8)电池的电解液具有腐蚀性,请勿沾到皮肤及衣服上,更忌溅入眼内。如遇上述情况,要立即用清水冲洗,并立即送往医院诊治。

==== 电池使用中的几个问题 1、几乎所有种类的电池都受环境温度的影响。一般来说,气温较高时电池的放电性 能较好。

当气温《0度时,电池的电力可能下降1/3以上。所以当冬季来临时或寒冷地 区,一次充电后的续驶里和减少属正常情况,冬天骑行时,请尽量采用全程脚蹬助 力,这样既可使您的身体得到锻炼,不让您的腿脚部位受冻,又有利于延长电池的使 用寿命(因为低温使电池给的容量下降,相同骑车距离,放电深度加大)。

当气温回 升到20度以上,其功能自然恢复。但当温度超过60度(如夏天阳光下暴晒时间过 长),可能影响本车电器的正常使用。

2、大陆行系列电动车在出厂前都经过”喷淋”实验,不怕雨雪但不能涉水。当水位 淹没控制器、电线电路或电机轮毂时,将造成短路并损坏电器;下雨天请不要将电动 车长时间停放在雨天中,可能会造成雨水渗透到电器元气件中。

务请注意! 3、电动自行车所用铅蓄电池属消耗品,其寿命命只有1.5~2.5年,寿命长短志用户 的日常使用维护有很大的关系,一般来说,要注意如下几点: ① 电池每次使用的 放电深度越小,电池的使用寿命脉越长,所以不管使用多大容量的电池组,用户都应 养成随用随充的良好习惯。②电池需长时间放置时心须先充足电并定期补充电量,一 般1~2个月补充一次。

③大电流放电对电池有一定的损害,所以在起步和上坡时,请 用脚蹬加以助力。 4、禁止使用非本公司指定的充电器和其他配件。

如由此而发生意外,本公司概不负 责。 5、大陆行系列电动自行车的设载重为75~100公斤,所以请勿带人和带太重的物体。

6、电动自行车不适合在凹凸不平或陡峭的路面行驶,如遇这种路面,请下车推行。 7、电动自行车的座位高度以骑行者两脚可以到地为准,保证安全。

8、决定电动自行车质量的关键是电机和电池的质量。优质的电机交响曲耗小,效率 高,续驶里程远,对电池有好外;至于电池,几乎是一台电动自行车好坏的决定因 素。

市面上销售的电动自行车基本上都是采用的免维护铅酸蓄电池,它具有价格低、电气性能优良,无记忆效应,使用方便等特点。 * 电动自行车在倒退时感觉较重,以及向前推行轮毂内会有轻微摩 擦声均属正常现 象。

* 骑行不应超载,不应放置过重物品和带人,以免损坏电池和电机。

6.电瓶车平时该如何保养

电动车最好用完后一次充足,不要长期带人,因为车子的负载较小,雨天不要行走。

现在开电动车的人越来越多,尽管传说很快要出台相关的管理规定,但依然有很多人购买。以下内容为转贴:电动车蓄电池知识问答一电动车用户问:用户如何使用电池可以延长电池的使用寿命?答:有经验的用户都知道电池的费用是电动自行车最大的消耗,所以用户非常关心延长电池的使用寿命的问题。

首先要假定充电器没有问题,用户是否正确使用对电池的寿命至关重要。使用电池的注意事项如下:1、不要随便更换充电器,不要去掉控制器的限速。

各个制造商的充电器一般都有个性化需求,在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长,必须为了异地充电而配备多个充电器,就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器,而晚间采用原配的充电器。

去掉控制器的限速,虽然可以提高一些车的速度,除了会降低车的安全性以外,也会降低电池的使用寿命。2、保护好充电器。

一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯,往往除了问题以后才想起找说明书看,经常为时已晚,所以先看说明书是非常必要的。

为了降低成本,现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计,这样,充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下,必须要移动,也要把充电器用泡沫塑料包装好,防止发生振动的颠簸。

很多充电器经过振动以后,其内部的电位器会漂移,使得整个参数漂移,导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命,还可能发生热漂移而影响充电状态。

这样都会对电池形成损伤。所以,保护好充电器也是非常重要的。

3、每天都充电。即便您的续行能力要求不长,充一次电可以使用2到3天,但是还是建议您每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。

一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电,这个看法是不对的,铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。

多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后,电池充入电量可能是97%~99%。虽然仅仅欠充电1%~3%的电量,对续行能力的影响几乎可以忽略,但是也会形成欠充电积累,所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电,对抑制电池硫化也是有好处的。

4、及时充电。电池放电以后就开始了硫化过程,在12小时开始,就出现了明显的硫化。

及时充电,可以清除不严重的硫化,如果不及时充电,这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶,一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的,会逐步形成电池容量的下降,缩短了电池的使用寿命。所以,除了每天充电以外,还要注意,使用完了以后要尽早的充电,尽可能使电池电量处于饱满状态。

5、定期深放电。电池定期进行一次深放电也有利于”活化”电池,可以略微提升电池的容量。

一般的方法是,定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。

注意,我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后,电池经过一段时间以后,电压还会上升,又恢复到非欠压状态,这时候如果再使用电池,对电池的伤害很大。

在完成完全放电以后,对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。

6、养成一些节电的好习惯。尽可能利用滑行。

如下坡的时候,尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行,最大限度的减少刹车。

一位朋友告诉我,他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车,这是有道理的。启动的时候,最好加入骑行助力,不仅仅可以提高启动速度,而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。

7、注意充电的环境。充电最佳的环境温度是25℃。

现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统,所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的,所以在25℃条件下充电比较好。否则,就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。

而环境温度真正在25℃的时候比较少,这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件,这样,充电的时候,最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。

特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候,电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电,应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。

8、充分利用维修条件不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务,应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。

如:对电池进行定期检修,可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解”电池落后”的失效,而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。

对于失水来说,在电池容量70%的时候补水就比电池容量40%的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出:到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。

使消费者受到不应该发生的损失。所以,消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加。

7.电动车专业知识

市售电动车价格一般在2000-2500元左右,但也有一般感觉是价格高的可能有水分,价格低的质量上缺乏保障。这里首先要弄清电动车的成本怎样。一般一辆品质好的电动车,其出厂成本在1700-1900元左右,加上经销商家的各种税费,一般售价在2000元以上是应当的。从中我们可以看出一些“非常”手段。在2000元以上的车子中,我们可以看到,广告投入直接影响售价。当然,新款的推出,考虑到前期开发的投入,价格一般在一定时期内也会较高,“只会买错,不会卖错”一定程度上体现了当前电动车行业的销售现状。

辨清宣传的真伪

任何一个电动车销售点,都宣传自己经销产品的优点,避开缺点。由于电动车所涉及的专业领域较广,包括电子、机械、电机、电池等,消费者不太可能清楚其中的专业知识,因而购车带有一定的盲目性,购车时往往被能言善辩的营业员“说服”。营业员的说服词是否合理,消费者自己心里必须有个底。营业员在宣传企业实力和规模时,要看看其管理水平如何。如果不是9000认证企业一般可考察企业管理控制水平;是不是专业生产厂家,大致能反映该企业介入电动车的专业程度;是不是一个企业或集团下属的有限责任公司,也能大致反映该生产单位承担风险的决心和能力等。营业员在宣传产品特性时,消费者要看看是否实际、可靠。如有的车子使用的是36伏12铅酸蓄电池,却标称能骑行80到在100公里,有的车子声称采用的是某国技术或采用某国点机,大打进口牌。

区分配置的优劣

电动自行车配置选择不仅仅是成本和使用寿命问题,更主要的是骑行者的安全问题,这一点消费者必须充分认识。关于配置状况消费者一般可以从以下几个方面入手。

1、看外观。如外露部件表面是否清洁无污渍;镀铬件色是否均匀、光亮;尤其是否光亮、饱满、无色差。

2、了解整车技术指标。主要有车速、续行里程、百公里耗电、电机功率、充电器和控制器的技术参数、电池的品种和特性等。

3、试骑了解性能。消费者亲自试骑电动车,了解性能状况十分必要。如刹车的制动性能,实际的骑行距离,恶劣骑行条件下(如负载超重、上坡、路况较差)车子的骑行状态。

了解售后服务水平

电动自行车售后服务很重要,它的维护、维修不等同自行车或摩托车,这里不仅因为电动车涉及的领域较多,还因为国家目前并无统一的零部件标准,各厂家许多配件的技术参数都不相同。消费者要了解经销商的专业知识和维修能力。看看生产厂家对经销商维修能力的认定水平,以确定买的放心,用的舒心。

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8.你好,我想知道关于电动车的一些知识,请求你的帮助,不知可以吗

一、电动自行车的定义它是以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行,电动或电助动功能的特种自行车. 二、电动车的基本构造和功能、充电器,它是给电池补充电能的装置,一般分二阶段和三阶段充电模式两种.2、电池,主要采用铅酸电池组合,另外镍氢电池与锂离子电池也在一些轻便折叠电动车上开始使用了. 3、控制器,它是控制电机转速的部件,也是电动车电气系统的核心,具有欠压、限流、过流保护功能. 4、转把、闸把、助力传感器,这些部件都是控制器的信号输入部件,转把信号是电动车速度的控制信号,闸把信号是电动车刹车时,闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号,控制器接收到这个信号,就会切断对电机的供电,从而实现刹车断电功能,助力传感器是当电动车处于助力状态时,检测骑行脚蹬力矩式脚蹬速度信号的装置。

控制器根据助力传感器信号的大小,分配给电机不同的电驱动功率,以达到人力与电力自动匹配,共同驱动电动车的旋转。 5、电机,电机是将电池电能转换成机械能,驱动电动车轮旋转的部件。

电动车上使用的常见的有:有刷有齿、有刷无齿、无刷无齿、无刷有齿、侧挂电机。 6、灯具、仪表,灯具、仪表部分的提供照明并指示电动车状态的部件组合。

仪表一般提供电池电压显示,智能型仪表还能显示整车个电器部件的故障情况。 三、电动车的型号编制 TD L 10 Z第一部分:TD—表示特种自行车类的电动自行车,电动自行车的型号全部以TD冠名。

第二部分:L—表示电动自行车的型式和车轮直径,m轮径型式28英寸26英寸24英寸22英寸20英寸18英寸16英寸 男式AEGKMOQ 女式BFHLNPR 第三部分:10 —工厂设计序号。第四部分:Z—表示电机与驱动轮之间的传动方式代号,Z为轴传动,L为链传动,P为皮带传动,M为摩擦传动,Q为其他传动。

四、什么是短路短路是指在电路中,本来不直接相连的线路或元器件由于某种原因(线路碰头或元器件烧坏)导致电路的电阻变的非常小。 五、什么是伏特 电压的单位,符号是V,一千伏特称为1KV 六、安时是什么意思它是安培乘以小时的意思,英文代号Ah,是电池电能容量的单位,电动车常用电池为12安时容量,它的高低直接影响电动车续行里程的长短,电池经多次使用或不正常使用后其容量下降,就是指这一数值。

七、安培是什么意思,电流的单位,符号是A 八、欧姆是什么意思,电阻的单位,符号是Ω 九、集成电路是什么意思,为完成某些特定的电路功能,将很多的电子元器件高度集中起来,并用特定的形式进行组装起来的电子器件,集成电路的型号不同,其功能也不一样,多采用集成电路,有利于减小体积,提高可*性,英文简称IC 十、电动车的基本性能,电动车的基本性能目前尚未见到完整的统一规定,但电动车应当和必须具备以下性能:;1、车速,电动自行车的车速20㎞/h(国家规定),2;载重,车体自身及其配件应符合国家质量标准,总载重量不少于75㎏。3、加速性能,电池电量充足,在平直的道路上,电动自行车起步至最高车速20㎞/h,最大行车距离不超过8米。

4.爬坡能力,电动车爬坡能力不少于7度。5.充一次电行驶能力不少于25㎞。

6,电机寿命,无刷电机不少于30万㎞,有刷电机不少于6万㎞。7.电池寿命,在完全充放电的情况下,铅酸电池使用时间不少于300次。

8、无极变速。9,控制器和充电器应该的智能型的,控制器面板有电池剩余电量和速度显示,还应当具有基本的保护功能,如欠压保护,过流保护,刹车断电等。

十一、如何区分电机的类型?有刷和无刷。想区分电机的类型,必须查看电机轴端的引出线路,用手捏摸电机轴端引出套管中有几根线,即可判断是哪种电机。

1,有刷电机的引出线只有两根。2,无刷电机的引出线是八根,这八根线可能都从电机的一侧引出,也可能从轴的两侧分别引出,其中有三根粗线(绕组线),另外五根传感线(细线)。

十二、电动车常用电机的比较, 电机形式传动形式电机效 率爬坡能力维护期体积维护内容噪音制造成本,无刷无齿无刷低速外传动电机,直接驱动。80%一般无大无小低,无刷有齿高速无刷电机,齿轮减速。

83%好三年左右小润滑齿轮中高,有刷有齿高速有刷电机,齿轮减速。78%好一年左右大更换碳刷,润滑齿轮。

大高,有刷无齿低速有刷外转动电机,直接驱动。76%差两年左右小更换碳刷,清理积碳小低 十三、电机常用电池都有哪些?电动车用电池主要分为铅酸蓄电池、胶体电池、锂离子电池、镍氢电池等,电压分为36V(三块12V电池),24V(两块12V电池),48V(四块12V电池),因铅酸电池价格最低,所以现在市场上都是铅酸电池,且为36V的,容量为12AH,但它的体积大,重量重,容量低,寿命短,而锂离子电池和镍氢电池没有上述缺点,但价格高的多,应用极少. 十四、充电大约需要多少时间,耗电大不大?新买的电池可能要7-8小时,电动车耗电极小,国家规定为每100公里耗电1.2度左右。

十五、电池充3-8小时,装在车上仍然欠压是什么原因?首先检查充电器的插头与电池盒的充电插头有没有插紧,如果没有问题,可检查一下电池盒上的保险丝是。

9.想让电动车提速到55码左右

那你肯定得改

先介绍下电动车的一些常识

1 电机 , 就是心脏. 相当于汽车的发动机. 功率越大速度越快,但是也耗电一些

2 控制器, 就是大脑.用来控制电机的. 控制器的功率必须大于或者等于电机功率. 一般做法是控制器功率稍微大于电机功率, 好处是 –起步的时候可以快一些. (因为从静止状态起步的时候需求的电压非常大, 尤其载重,爬坡的时候.所以控制器功率稍大一些 能提高起步速度。缺点:耗电)

3 电池标准 : 一般是48V20A , 一般更高的电压 速度会快些,也能跑远一点.同样的20A 电池, 60V的就比48V 的速度要快上一点,距离要远一点.

当前有48V 60V 72V 96V , 当然电压上去了 电机 控制器 车架 也要配套

4 关于天池的牌子 : 国内天能的第一 ,口碑 还行

5 轮胎 :轮胎越宽,抓地越好,越不易打滑,刹车更有效 .但是也更加耗电.

想要速度到55码 至少 你的电机和控制器 得上1500w 或者以上 .

电池 电压60V , 72V更好

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推荐方案1 电机1500W 控制器2000W 这样起步速度快,实际跑起来也快.不过能跑的距离就不好说了。 大概也就五六十公里左右吧.

推荐方案2 再上述基础上改装双电. 把坐垫下的储物空间用来放电池,并在踏板下面焊接电池盒,并放入电池. 缺点: 会减低地盘高度. 如果你的车能装下多出的1组电池. 那么这个方案会不错. 即有速度又有续航距离.

推荐方案3 全上2000W把

被选方案4 电车之家. 可以上网看看. 他们可以定做3000w 到 8000W 的电动车。很好很强大. 实际最高速度 能到80码。和汽车一个速度了(城市道路,处处堵 汽车能开个60码都算快了) 不过电车之家 ,价格也是相当贵. 一分钱一分货!

10.求电动车知识 有懂的进

电池按型号分:10A,12A(14A一样),20A;10A好电池能跑30KM,12(14)A能跑35KM左右,20A的好电池在60KM左右,一般的在45KM左右!

关于电动车的性能那就要看配件的好坏了,一般指车架,外壳,控制器,电机;

1车架质量肯定会重些;

2外壳是塑料厚的硬的为好还要看喷漆;

3控制器一般是松正牌的比较好,但是也不是完全好,控制器是电子的,少进水少走坏路就好些 ;

4电机一般原装的就是好的;

速度是看电机功率的,一般分:250W ,350W ,500W,600W越大越快!

哪个牌子的好?这个就不好说了,哪个牌子的车都有一些终身很少修理的!

所以建议去售后看看,选2-3个你那里比较畅销的牌子,暗访他们的售后,售后换件多的为不好

电动车的一些常识

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